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[앵커]북한이 한국의 무인기

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작성자 coajfieo 댓글 0건 조회 14회 작성일 26-01-10 21:25

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구글 환불 [앵커]북한이 한국의 무인기가 자국 영공을 침투했다며 관련 사진을 공개했습니다.구체적인 비행 기록과 추락 지점까지 언급하며 한국의 도발임을 강조했습니다.단순한 문제 제기를 넘어, '대가를 치를 것이다', 위협성 발언으로 긴장감을 키웠습니다.먼저 북한측 주장과 의도를 김기화 기자가 보도합니다.[리포트]산 기슭 곳곳에 무인기 잔해가 흩어져 있습니다.북한이 지난해 9월과 이달 4일에 격추한 한국 무인기라며 공개한 사진들입니다.북측은 삼성 메모리 카드와 촬영 영상은 물론 무인기의 비행 경로까지 공개했습니다.인민군 총참모부는 대변인 성명을 통해 지난 4일 북한측 영공을 침입한 무인기를 격추했고, 격추된 무인기의 감시용 장비 분석결과 인천 강화군에서 이륙해 3시간 10분 동안 비행하면서 북측을 촬영한 영상들이 있었다고 주장했습니다.[조선중앙TV : "특수한 전자전 자산들로 공격하여 개성시 개풍 구역 묵산리 101.5고지로부터 1200m 떨어진 지점에 강제추락시켰다."]지난해 9월 27일에도 경기도 파주에서 이륙한 무인기를 격추했다고 주장했습니다.북한은 한국이 정권 교체 이후 겉으론 대화 의지를 표명하지만, 도발 행위를 지속하고 있다고 비난했습니다. "가장 적대적인 적"으로 규정하며 반드시 대가를 치를 것이라고 위협했습니다.이번 성명은 이재명 대통령이 중국 국빈 방문 중 시진핑 주석에게 한반도 문제 '중재' 역할을 요청하고, 북한에 대화 의지를 드러낸 뒤 사흘 만에 나온 것입니다.대화 명분을 차단하고, '적대적 두 국가' 관계를 공고히 하기 위한 포석이라는 분석이 나옵니다.[홍민/통일연구원 선임연구위원 : "(북한이) 당대회를 앞두고 있기 때문에 '적대적 두 국가'를 상당히 당적 차원에서 결론으로 도출시키고 당 규약에 반영할 가능성이 높고..."]북한은 다만 무인기의 운용 주체가 우리 군인지, 민간인지는 명시하지 않았습니다.KBS 뉴스 김기화입니다. 영상편집:이진이/그래픽:안재우 ■ 제보하기 ▷ 전화 : 02-781-1234, 4444 ▷ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr ▷ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색, 채널 추가 ▷ 카카오 '마이뷰', 유튜브에서 KBS뉴스를 구독해주세요! 김기화 기자 (kimkoon@kbs.co.kr) 국제선 여객 증가 흐름을 상징적으로 담은 공항 일러스트. 국내 항공 여객 수가 사상 처음 1억 2,500만 명에 육박했지만, 성장은 균등하지 않았습니다. 일본·중국 단거리 국제선은 급증했고, 국내선과 일부 저비용항공사(LCC)는 후퇴했습니다. 언뜻 호황으로 보이지만, 그 이면에서는 이동 구조의 재편이 진행되고 있습니다. 제주 관광과 항공 산업은 지금 이 변화의 한복판에 서 있습니다.10일 국토교통부·한국항공협회 항공 통계에 따르면 지난해 국내 공항을 이용한 항공 여객 수는 1억2479만 명으로 역대 최고치를 기록했습니다. 2019년의 기존 기록을 넘어섰고, 증가분의 대부분은 국제선이 만들었습니다. 그러나 이 회복은 ‘복귀’라기보다 ‘재배치’에 가깝습니다. 이동은 늘었지만, 이동 방향과 수익 흐름이 달라졌기 때문입니다.■ 국제선이 끌고 국내선이 밀린 구조국제선 이용객은 9,454만 명으로 1년 새 6.3% 증가하며 최고치를 경신했습니다. 반면 국내선은 3,024만 명으로 2.8% 줄었습니다.이동 수요가 줄었다기보다, 그 성격이 바뀌었다는 신호입니다. 해외 단거리 여행은 일상화됐고, 국내 이동은 선택형 소비로 밀려났습니다.항공산업 구조를 연구해온 한 항공정책 전문가는 “이번 통계는 항공 수요가 회복됐다는 의미보다 이동 선택이 재편됐다는 의미가 더 강하다”며 “사람들은 이동을 줄인 게 아니라, 국내 대신 해외를 선택하고 있다”고 말했습니다.이는 관광 회복이 ‘총량’이 아니라 ‘방향’의 문제라는 점을 보여줍니다. 사람들이 더 많이 움직이기 시작한 것은 맞지만, 그 움직임이 국내 지역 관광으로 자동 연결되지는 않습니다.제주를 포함한 국내 관광지는 이 구조 변화의 직접적인 영향을 받고 있습니다.■ 일본·중국이 만든 성장과 그 성격국제선 증가의 중심은 일본과 중국입니다. 일본 노선은 2,731만 명으로 2019년 대비 44.8% 급증했고, 중국 노선도 1,680만 명으로 22% 늘며 회복 국면에 진입했습니다.엔저, 비자 완화, LCC의 소도시 노선 확 구글 환불

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