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작성자 coajfieo 댓글 0건 조회 2회 작성일 25-08-02 21:17본문
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인스타그램 @ssngchan_917직업 의대생특징 섭외후 20kg 감량함중앙대학교 의과대학 재학 중3회 메기남에게 주어진 베네핏으로 그는 김여명과 이도를 개별 미팅을 하고 무작위로 짝이 정해진 15분 랜덤 데이트가 이어진다. 드디어 첫인상 이후 마음이 바뀌기 시작하는 모솔들!#김승리오징어게임3의 아성을 뚫고 넷플릭스 1위를 차지한 연애프로그램 <모태솔로지만 연애는 하고 싶어>의 기세가 장난없다. 솔직히 출연진들이 너무 미숙해서, 내가 들어가서 말이라도 걸어주고 싶을 지경인데 과연 이들이 앞으로 펼쳐낼 이야기는 무엇일지..직업 글로법 마케터(네이버와 구글과 일한 적 있음)딱 한번 연애를 해봤고, 기간은 100일 정도 였음(100일 연애한 출연진을 모쏠로 출연시켰다면, 혹시 100일이지만 롱디 같은 거로 거의 연애 바이브는 없었던 게 아닌가 싶다)고려대학교 의과대학을 졸업하고 삼성병원 외과에서 수련을 받는 중임.직업 3D디자이너나이 1994년생 31세남자 모솔들의 정보를 알아보자.현재 공개된 노재윤 이승찬의 인스타그램을 찾았는데, 이승찬 인스타그램은 현재 검색되지 않는 게 계정 폭파한 것으로 보인다. 회차가 거듭되면서 이들이 인스타를 통해 정보를 공개할지 아니면 넷플릭스 솔로지옥처럼 프로그램 종영 후 럽스타그램으로 근황을 공개할지 지켜볼 일이다.취미 축구현재 모태솔로지만은 1화 2회 3화가 공개되었다. 총 몇부작냐면 10부작 편성으로 오늘 오후 4시 공개에서는 4화 5회 6회가 공개된다.외과의사취미 애니메이션을 좋아함썸메이커 서인국 강한나 이은주 카더가든나이 1998년생 27세#이승찬직업 대학생, 서강대학교 공대생(화공생명공학과 재학 중)취미 코인 노래방 가기모솔인 이유 : 남고 -공대 -군대로 이성을 만날 기회가 없었음.나이 1998년생 27세나이 1999년생 28세노재윤 인스타그램 & 스레드 : @ojae_fx노재윤 인스타 비공개 계정이다모쏠인 이유 : 보수적인 성향과 과거 이민 직후 현지어를 못알아들으면서 여성에게 말실수 한 것으로 욕먹은 트라우마가 있음.모쏠인 이유 : 의대 진학하기까지 공부만 집중해서 연애를 못했다고 함이승찬 인스타 계정은 폭파된 된 듯특징 공군사관학교 출신#노재윤 1일 오전 용인시 수지구 죽전동 수지레스피아 통로 구간을 승용차와 이륜차 등이 지나가고 있다. 송상호기자 “차량이 우수관로 덮개를 지날 때마다 덜컹거리는 소음에 화들짝 놀라 가슴을 쓸어 내리는 게 한 두 차례가 아닙니다.” 1일 오전 10시께 용인시 수지구 죽전동과 풍덕천동의 경계부 수지레스피아 통로 입구. 이곳에서 만난 주민 강정혁씨(56·가명)는 손사래부터 쳤다. 그는 “덮개 교체 등 소음을 줄이는 방법을 찾았으면 한다”고 토로했다. 용인 수지구 죽전동과 풍덕천동 일원 경부고속도로와 분당수서 도시고속화도로 하부 통행을 위해 조성된 통로박스(토끼굴) 인근 주민들이 소음 공해에 시달리고 있다. 차량이 우수관로 덮개를 밟고 지나갈 때마다 나는 덜컹거리는 소음이 원인이다. 1일 오전 용인시 수지구 죽전동 수지레스피아 통로 구간 바닥부에 빗물받이 역할을 하는 우수관로 및 덮개가 놓여 있다. 해당 덮개를 지날 때 차량 소음이 유발돼 주민들이 불편을 호소하고 있다. 송상호기자 이곳은 풍덕천동과 죽전동을 연결해 차량 교행과 보행자 통행이 가능하게 만든 통로인데 경부고속도로와 분당수서 도시고속화도로 등의 아래에 위치해 비가 내릴 때 침수 피해 등을 막기 위해 통로 바닥부에 빗물받이 역할을 하는 우수관로가 깔려 있다. 문제는 차량 통행이 누적되면서 위에 놓인 덮개와 물이 빠져나가는 통로부 사이에 콘크리트 변형 등이 생기며 유격이 발생해 소음이 난다는 점이다. 이에 덮개에서 나는 금속성 소음이 커지다 보니 인근 상권을 비롯한 행인들이 불편을 호소하고 있어 대책 마련이 시급하다. 주민 정민희씨(67·가명)는 “차량을 피해 보행로로 다니고 있는데 옆에서 ‘쩌렁’ 하면서 울려퍼지는 소리에 놀라 마음을 졸이게 된다”고 토로했다. 수지구 관계자는 “주민들이 우려하는 소음 문제를 해결하기 위해 즉시 현장 점검을 진행할 것”이라며 “해당 구간에 적용된 횡단 그레이팅 방식이 현재 지하 하부 통로 환경에서는 가장 효과적이고
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