콜백문자업체 해외에 다녀오면서 SK 로밍을 하게 되면 주는 쿠폰캠핑 다니려면 연료도 필요하니 적은 비용으로 여러 개 구입할 수 있는 가스도 보고, 숯불구이 해 먹을 참숯과 미니 장작도 봤어요.캠핑장에서 연말을 보내도 좋을 것 같은데, 캠핑은 안전이 최고!제한 하중은 15kg이라고 하니 너무 무거운 걸 올리면 안 되겠죠!광교 아브뉴프랑 다이소 오른쪽 안쪽으로 쭉 들어가면 캠핑존이 따로 있어서 찾기도 쉬워요.트렁크에 넣어두고 간단하게 사용하기 좋을 것 같고 집에서도 미니 테이블로 사용해도 될 것 같더라고요.다리를 접었다 폈다 하는 폴딩식이지요.요것도 탐나는 제품이었는데, 겨울에는 온도가 낮아서 불이 잘 안 붙는 경우도 있는데 부탄가스 커버도 있었네요. 주머니가 있어서 라이터를 넣어 놓을 수도 있네요.거리는 이미 크리스마스 분위기가 물씬이에요.캠핑 초보라면 여기저기 다닐 필요 없이 다이소 캠핑용품 코너에서 구입해도 되겠더라고요.다이소 5천 원 쿠폰을 받았는데, 기간 지나가기 전에 사용해야죠!이동이 편하게 손잡이도 있어요.T 쿠폰은 다이소 직영점은 안되고 대리점(?) 같은 곳만 사용이 되는데, 광교 아브뉴프랑 B1에 위치한 다이소에서는 사용이 가능합니다.폭 38.5cm한참 구경하다 눈에 띈 제품은 바로 미니 접이식 폴딩 테이블이에요. 옛날에는 밥상이 다 이렇게 생겼었는데요 ㅎㅎ캠핑용품 웬만한 건 다 있어서 뭘 살까 천천히 돌아봤어요.그리고 숯불에 고기를 구워 먹으면 그릴 닦는 게 정말 힘들었는데 그릴 청소 솔도 따로 나와있네요.코펠부터 캠핑용 가방까지 다양한 제품이 있는데 예전에 못 보던 코너가 생긴 것 같아요.다이소 캠핑용품이 저렴해서 좋긴 하지만 식기류 등 일부 제품은 전문 캠핑용품점 제품을 사용하는 게 좋으니 적절하게 모두 이용하는 게 좋을 것 같습니다.무나 감자를 갈아서 사용하는 채반 & 강판이 1천 원이에요. 이건 나중에 꼭 구입해야겠어요.캠핑 테이블이 우드도 있고 메탈로 된 것도 있고 서너 개 있기는 하지만 또 요런 것도 필요할 것 같아요.바로 캠핑용 먹거리존이었어요.캠핑용이다 보니 간단하게 먹을 수 있는 라면 종류가 많고 즉석밥이나 볶음김치 등도 판매하고 있더라고요.높이 28cm#다이소캠핑용품#캠핑용품#폴딩테이블#캠핑테이블(시사저널=김현지·이강산 기자)경상북도 문경시에 거주하는 자영업자 A씨. 만 69세인 그는 최근 발생한 접촉 사고를 잊지 못한다. 주기적으로 방문하는 서울의 한 대학병원에서 자신의 차를 주차하다가 다른 외제차의 헤드라이트를 살짝 긁은 것이다. A씨가 변상해야 할 피해금은 대략 350만원이다. 40년 이상 운전 경험이 있는 A씨는 생업을 위해 장거리여도 직접 운전하는 일이 잦다고 한다. "그때 일을 계기로 '나도 나이를 먹었구나'라는 생각이 들었습니다. 확실히 내 인지 능력은 예전보다 떨어졌다고 느낍니다. 하지만 70세도 사회활동을 해야 하는 나이 아닙니까. 일본의 경우 70세를 넘기고서도 택시기사 일을 온전히 하는 분이 많습니다. 나이가 많다고 운전을 하지 못하게 막는 건 능사가 아닙니다. 기본 소양교육과 주기적 시험 등 고령화사회에 맞는 정책이 필요합니다."80세에 접어든 기업 임원 B씨도 A씨 사정과 크게 다르지 않다. 그는 지난여름 휴가 때 아내와 함께 경주 여행에 나서면서 직접 차를 운전했다. 평소 회사 출퇴근 시에는 운전기사가 운전하는 회사 차를 타고 다녔던지라 휴가 때 모처럼 직접 운전대를 잡은 것인데, 막상 고속도로에 진입해 보니 생각보다 속도를 내기가 힘들었다. 액셀러레이터를 밟으려 해도 시속 80km 이상 속도를 내기가 어려워지자, 맨 끝 차로의 대형 화물차 뒤만 따라가는 주행 방법을 택했다. 대형 화물차가 속도를 잘 내지 않는 점을 이용한 것이다. B씨는 "이번에 경험해 보니 앞으로 시내 운전은 몰라도 고속도로 운전은 쉽지 않겠다는 생각이 들었다"고 전했다. 2024년 7월11일 인천 남동구 도로교통공단 인천운전면허시험장에서 고령운전자들이 교통안전교육을 받기 위해 교육장으로 들어가고 있다. ⓒ연합뉴스 지난해 교통사고 중 고령운전 21.6%대한민국은 초고령사회에 진입했다. 만 65세 이상 고령 인구가 전체에서 차지하는 비율이 20% 이상인 것이다. 고령운전 문제는 이제 거스를 수 없는 시대적 과제다. 국토연구원이 지난 10월 발간한 '고령자 등 고위험운전자 관리제도 개선방안' 보고서에 따르면, 2024년 말 기준 전체 운전자(3470만7000여 명) 중 고령운전자 비율은 14.9%(516만6000여 명)에 달했다. 이와 관련한 사고도 덩달아 증가세 콜백문자업체