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남산 밑으로 뚫린 세 개의 터널, 왜 이렇게 됐냐면
[한양도성 순성⑦] 남산~장충동, 일제와 권력이 남긴 아픈 생채기조선은 읍성의 나라였다. 어지간한 고을마다 성곽으로 둘러싸인 읍성이 있었다. 하지만 식민지와 근대화를 거치면서 대부분 훼철되어 사라져 버렸다. 읍성은 조상의 애환이 담긴 곳이다. 그 안에서 행정과 군사, 문화와 예술이 펼쳐졌으며 백성은 삶을 이어갔다. 지방 고유문화가 꽃을 피웠고 그 명맥이 지금까지 이어져 전해지고 있다. 현존하는 읍성을 찾아 우리 도시의 시원을 되짚어 보고, 각 지방의 역사와 문화를 음미해 보고자 한다. <기자말>남산엔 꼭대기까지 버스가 다닌다. 이 사실을 아는 사람은 그리 많지 않다. 하지만 남산은 걸어 올라야 제맛이다. 꼭대기를 만끽했다면, 가급 반대편으로 걸어 내려오는 게 좋다. 어느 시인의 노래처럼, 올라갈 때 보지 못한 꽃을 내려올 때 볼 수도 있기 때문이다. 무엇이건 만난다면 그건 행운이다. ▲ 남산 버스 정류장 도성의 성벽과 남산타워, 차가 다니는 길의 끝에 버스 정류장이 있다.ⓒ 이영천성곽을 더듬어 동쪽으로 내려오는 길이 평안하다. 그러나 땅 밑으론 어두운 터널 세 가닥이 지난다. 모두 1970년대 독재 권력의 작품이다. 도심 산 밑으로 지나는 터널이 셋이나 된다는 건, 도시와 자연에 대한 인식이 그만큼 빈약했다는 방증이다.체계적인 계획이나 있었을까. 절실했는지도 의문이다. 독재자에 아첨하려는 당시 시장들이 맹목으로 구상해낸 결과물은 아닐까. 깊이 모색하기보다 쉬운 방식을 되풀이했다. 무작정 산을 뚫고 보는 방식, 설득이 아닌 강압의 우격다짐이다. 터널이 끝나는 곳마다 산적한 도시문제가 일상으로 남았다. ▲ 남산 3호터널 공사(1977) 회현동 쪽의 3호터널 갱 입구, 1977년의 공사 현장 모습이다.ⓒ 서울역사박물관터널은 단순하다. 선택지 없는 일방적인 흐름일 뿐이다. 거리가 단축되어 이동은 빨라지겠지만, 여백 가득한 길은 허용하지 않는다. 남산 밑으로 뚫린 건 그래서 길이 아니라 허세의 권위가 지나는 암흑의 공간에 불과하다.명분은 효율이었을 것이나, 과연 셋이나