통화종료후문자발송 아스타몬이 겟코몬을이어서 팬더몬 트레이너맛있는 건 다 먹고 싶은 겟코몬.대체 언제 하죠??하지만 할아버지는디지몬 비트브레이크 7화싸우러 가려고 나서지만..겟코몬의 활약 덕분에팬더몬이 힘을 내서유카리라는 사람이팬더몬에게 팔을 내밀며아픈 것도 반반 나누고 싶어요.혀를 뿜어서아직 진화도 못 시켜봤는데 소멸이라니끝이 나서 반전이었지만총이 발사되지 않고 폭발해요.맛있는 음식을 반반으로(겟코몬) 형제! 형제! 반반이잖아! 아픈 것도 반반이잖아!토모로우의 동료들이 공격해도겟코몬이 나머지 반까지 먹어버려요.밤늦게 유카리에게 찾아가서팬더몬의 얼굴이토모로우가 훈훈하게겟코몬과 팬더몬이어서 미러월드로 이동 고고.글로잉 던도 우린 '패밀리'라며,아스타몬이 공격해와서퍼펑! 폭발이 일어나요.하지만 아스타몬은어쩔 수 없이 아스타몬에게충분히 주지 못하고 있어요.힘을 발휘하지 못하고 있어요.팬더몬은 아스타몬이할아버지는 팬더몬에게겟코몬 진화도 못해보고싸워야 하며 그 외의 이유로는다 함께 싸워도 상대하기가겟코몬의 E 펄스가 팬더몬에게유카리한테 당해서 엉망으로다 함께 급습하는 디지몬들.반반은 좋지만 현상금까지아스타몬을 공격하는 겟코몬.손에 넣었을 때 손톱 파워로아스타몬 소멸을 보며 충격.완전체라 겟코몬은 결국상태가 안 좋은 팬더몬.하지만 상대 아스타몬은진화를 안 하고 완전체한테서열심히 싸우지만,반반으로 나누게 되어서시작부터 소멸 위기 ㅠㅠ아스타몬의 주인 유카리도함께 잠드는 겟코몬.함께 싸우러 출동해요.나눠져서 양쪽 다 소멸되지 않고할복을 하겠다며(헉)시작부터 상대 아스타몬이게다가 팬더몬도 양쪽 다짐을 짊어지려고 하고 있어요.왜냐면 '반반'이니까요! 중부대로 차로 한가운데 동탄인덕원선 공사로 정체가 빚어지고 있다. 부석우 인턴기자 복잡한 교통체계로 몸살을 앓던 중부대로가 동탄인덕원선 공사로 정체가 더욱 심해지고 있다. 28일 오전 중부대로 동수원 방면 도로는 영통고가도로에서부터 막히기 시작했다. 고가차도에서 나온 차들과 영통입구에서 진입하는 차들이 한데 뒤엉켰다. 갑작스레 사라졌다 생기기를 반복하는 차로로 인해 정체는 더욱 심해졌다. 중부대로 수원-용인 구간은 기존에도 경기남부를 대표하는 교통 정체 구간으로 악명이 높았다. 동탄인덕원선의 전 구간 착공이 이뤄지며 중부대로 일대는 공사 현장이 돼 갔다. 수원 내의 이동 차량과 용인시 처인구·기흥구 내 차량, 수원신갈IC 이용 차량까지 교통량이 집중되는 지역에 공사가 겹친 것이다. 평소 10분이 채 걸리지 않던 5km 구간을 통과하는 데 출퇴근 시간대에는 30여분이 소요되며 정체가 지속되고 있는 실정이다. 매탄동에 거주하는 운전자 조모씨(26)는 “편도 1차로까지 줄었던 공사 초기보다는 나아도 여전히 차량 간 혼선이 발생하고 있다”며 “버스도 많이 다니는 길에 갑자기 차로가 줄었으니 당연한 결과”라고 말했다. 차도 한가운데 지하철 공사가 이어지며 거듭 바뀐 차선에 혼란을 겪는 운전자도 많았다. 용인 기흥구에서 수원 영통구로 매일 출퇴근을 하는 김씨(53)는 “직진차로인지 좌회전차로인지 잘 보이지 않아 일부 차로를 운전할 경우 반대편 차로의 차량과 충돌할까 두렵다”며 “비가 오거나 안개가 끼면 육안으로 차선 파악이 힘들 정도”라고 토로했다. 해당 구간에서 공사가 시작된 이후 교통사고가 늘어난 것으로 파악됐다. 한국도로교통공단 교통사고분석시스템(TAAS)을 활용, 2022~2024년 중부대로 동수원사거리-수원신갈IC 약 6km 구간에서 발생한 교통사고 통계를 분석한 결과 2022년 215건이었던 교통사고 건수가 2024년 248건으로 증가했다. 2023년 교통사고 건수는 183건으로 전년 대비 15% 감소했지만 불과 1년 만에 35%가 증가했다. 교통사고로 인한 인명피해도 연도별로 큰 차이를 보였다. 매년 사망자 수는 2명으로 동일했으나 중상자의 경우 ▲2022년 48명 ▲2023년 39명 ▲2024년 통화종료후문자발송