쿠팡 퀵플렉스 대안 부족: 서울시는 "향후 서울·광명고속도로가 개통되면 상황이 나아질 것"이라고 말하지만, 그 시점까지 시민들이 겪게 될 불편에 대한 구체적 보완책은 부족합니다.서울시는 오는8월 30일부터 광명교 지하차도, 9월 1일부터 오금교 동측 지하차도의 차량 통행을 전면 중단합니다.이번 사업의 가장 큰 문제는 보행권 확대와 차량 흐름 유지 간의 균형 부족입니다.여기에 신호등과 횡단보리가 추가되면 교통 병목 현상은 더 심각해질 수밖에 없습니다.서울시가 광명교와 오금교 지하차도를 전면 폐쇄하고 평면교차로로 전환한다고 밝혔습니다.그러나현실적으로는 이미 극심한 정체로 악명 높은 서부간선도로가 더욱 혼잡해질 수 있다는 우려의 목소리가 높습니다.서울시가 진정으로 시민을 위하는 정책을 추진하려면, 지하차도 폐쇄에 앞서 실시간 교통 관리 시스템 강화, 우회도로 확충, 대중교통 지원 확대 등 실질적인 보완책이 반드시 병행되어야 할 것입니다.사업 개요서울시는 이번 사업을 "보행자 중심의 도시 재편"이라고 설명하고 있습니다. 하지만 정작 교통 현실은 간과한 것이 아니냐는 지적이 큽니다.시민 불편은 불가피보행자 친화적인 환경 조성이 필요하다는 점에는 공감대가 있지만, 차량 통행량이 압도적으로 많은 구간에서 지하차도를 없애고 신호체계를 도입하는 방식은 교통 마비를 초래할 수 있습니다.서부간선도로 평면화 사업은 도시 구조 개선이라는 명분에도 불구하고, 교통 현실과 시민 불편을 외면한 정책이라는 비판을 피하기 어려워 보입니다.[사진=이투데이]그렇지 않다면 이번 사업은 "보행자 중심 도시"라는 구호만 남긴 채 시민 불편만 키우는 또 하나의 탁상행정으로 남을 가능성이 큽니다. 김용범(왼쪽부터) 대통령실 정책실장, 강훈식 대통령 비서실장, 위성락 국가안보실장이 25일(현지 시간) 미국 워싱턴DC의 한국프레스센터가 마련된 호텔에서 한미 정상회담 관련 브리핑을 하기 위해 프레스센터로 들어서고 있다. 연합뉴스 [서울경제] 이재명 대통령이 미국 순방을 마치고 귀국한 가운데 대통령실이 “미국과의 협상은 끝날 때까지 끝나지 않는 뉴노멀로 자리 잡았다”고 밝혔다. 빠르게 협상의 결론을 내지 않는 것이 “전략적으로 나쁘지 않다”는 입장도 드러냈다.강훈식 대통령실 비서실장은 28일 서울 용산 대통령실에서 한미 정상회담 관련 기자 간담회를 열었다. 강 비서실장은 한미 정상회담 당시 이례적으로 직접 방미길에 올라 수지 와일스 백악관 비서실장과 회담을 통해 ‘비서실장 핫라인’을 구축하는 데 합의했다.강 비서실장은 이번 한미 정상회담의 성과를 크게 ‘미래형 포괄적 전략 동맹 구축’과 ‘양국 정상 간 신뢰 관계 형성’으로 제시했다. 한미 동맹과 관련해 강 비서실장은 “이번 순방을 통해 한미는 군사 영역을 넘어 안보와 경제, 기술을 아우르는 미래형 포괄적 전략 동맹으로 진화했다”며 “반도체와 자동차, 원자력, 조선, 에너지 등 핵심 산업에서 양국 협력은 더 굳건해졌다”고 평가했다. 그러면서 “세계 최대 시장인 미국에 대한 우리 기업의 진출 기반도 강화됐다”고 덧붙였다.이어 “정상 간 신뢰는 국가 간 관계 발전의 토대이자 출발점”이라며 이 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 신뢰가 강화됐다고 강조했다. 강 비서실장은 “두 정상은 첫 만남을 통해 양국 관계에 대한 미래 청사진을 공유했고 한반도 비핵화를 위한 대화의 필요성에도 뜻을 모았다”고 설명했다.그러면서도 미국과의 협상이 여전히 현재 진행 중임을 부각하기도 했다. 강 비서실장은 “국제 정세는 여전히 요동치고 있고 특히 미국과의 협상은 끝날 때까지 끝나지 않은 계속 협상이 뉴노멀로 자리 잡았다”며 “안보 문제도 역시 별다른 위협이 발생했거나 다른 이견, 이슈가 없음에도 불구하고 미국 측에서 여러 가지 어려운 점들이 전달되면 조정 국면이 생기는 것”이라고 진단했다. 과거 국가 간 자유무역협정(FTA) 방식으로 협상이 체결되면 지속적으로 효력을 가졌던 것과 달리 현재는 특별한 이유 없이 쿠팡 퀵플렉스