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이란

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작성자 coajfieo 댓글 0건 조회 2회 작성일 25-06-16 01:51

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이란 수도 테헤란의 샤란 석유 저장고가 15일(현지시간) 이스라엘의 공습을 받아 폭발하면서 화염을 내뿜고 있다. 로이터연합뉴스 이스라엘과 이란의 무력 충돌이 사흘째 이어지고 있는 가운데 분쟁이 장기화할 전망이다. 각국이 중재에 나서고 있지만 키를 쥐고 있는 미국이 사실상 수수방관하면서 타협의 실마리가 풀리지 않고 있다. 더욱이 이스라엘과 이란이 군사 시설만이 아닌 민간인 거주지까지 무차별 폭격해 양측 인명 피해가 커지면서 보복전의 수렁에 빠진 상태다. 15일(현지시간) 오만에서 예정됐던 미국과 이란의 6차 핵협상도 취소되면서 그나마 기대했던 안전판도 사라졌다.세계 경제는 우크라이나 전쟁, 이스라엘·하마스 전쟁에다 미국 관세 정책 여파로 고통받고 있는 중이다. 이스라엘·이란 분쟁이 격화되면 엎친 데 덮친 격이 된다. 특히 이스라엘은 지난 주말을 기점으로 이란 내 휘발유 저장고, 남부 해역의 가스전 등 에너지 시설을 집중 공격하고 있다. 이란 에너지 수입원에 타격을 주겠다는 속셈이지만 지정학적 여건으로 이는 세계 경제에도 곧바로 영향을 미친다. 미국 서부텍사스산원유(WTI)와 브렌트유는 첫 공습이 있었던 지난 13일 7%대 급등세를 나타내며 3년 만에 하루 최대 상승폭을 기록, 각각 배럴당 70달러를 돌파했다. 투자은행 JP모건은 글로벌 해상 석유 수송량의 28%가 오고가는 호르무즈 해협이 봉쇄되면 유가가 배럴당 130달러까지 오를 수 있다고 경고했다.가뜩이나 복합위기에 직면해 저성장 국면에 놓인 한국 경제가 입을 타격은 더욱 막대하다. 우리나라는 에너지를 대부분 수입하고 원유 중 중동산 비중이 70%를 넘는 터라 중동 위기 확산은 교역 위축과 고물가를 야기해 수출·내수의 동반 침체를 가져온다. 고유가발 인플레이션 우려는 금리인하와 추가경정예산 투입으로 경기를 살리려는 이재명정부에 큰 부담이 아닐 수 없다.집권 초부터 안팎의 악재를 맞이한 이재명정부는 본격 시험대에 올랐다. 우선적으로 중동발 외풍이 금융시장과 수출입에 미칠 동향을 꼼꼼히 점검하면서 리스크 확산 방지에 주력해야 한다. 에너지 공급망 점검, 수입선 다변화 등 대응도 신속히 이뤄져야 한다. 혹여나 이란이 북한·중국·러시아 등 권위주의 세력과의 연대에 나선다면 한반도 안보에도 영향을 주게 된다. 이 경우 북한의 도발 가능성도 배제할 수 없다. 동맹인 미국과의 - 목재 폐기물 늘며 미관 해치자- 市, 아예 마리나 시설 변모 계획- 아울렛 함께 건립하며 관광지化- 요트 계류·정비·교육 한 곳에서- 일반인도 저가에 요트 빌려 즐겨- 재개발 앞둔 수영만요트경기장- 단순한 계류장 기능서 벗어나야지난달 21일 일본 최대 마리나 시설인 ‘요코하마 베이사이드 마리나(YBM)’로 향했다. 기대를 안고 내린 시사이드선 도리하마역 주변은 공장이 즐비한 공업단지였다. 잘못 왔나 하며 스마트폰의 지도를 다시 살펴봤지만, 목적지는 분명 이 근처였다. 반신반의하는 마음으로 3분을 더 걷자 공단 맞은 편으로 마침내 도쿄만 끝자락이 눈에 들어왔다. 1000여 척의 새하얀 요트가 계류된 모습은 장관이었다. 평일 낮에도 많은 시민이 오가며 활기찬 모습은 이곳이 정말 공단 지역이 맞는 지를 의심케했다. 지난달 21일 방문한 일본 최대 마리나 시설 ‘요코하마 베이사이드 마리나’에서 한 관광객이 계류된 요트를 찍고 있다. 박호걸 기자 ▮목재 적재소의 화려한 변신YBM은 원래 목재저장소였다. 일본 가옥이 전통적으로 목재주택의 형식을 띠면서 과거 도쿄와 요코하마의 수많은 항구에는 목재를 저장하는 시설이 많았다. 그러나 시대의 흐름에 따라 목재 물동량이 줄어 들면서 이곳은 원래의 기능을 잃었다. 도시 미관을 저해할 뿐만 아니라 폐기물이 증가했고, 해상사고를 비롯한 안전 문제가 제기됐다. 이 일대는 물론 도심의 강변 곳곳에 불법 계류하는 요트와 보트도 많아졌다.해결책으로 제시된 건 장기적 도시계획에 따라 마리나 시설로 변모시키는 것이었다. 마리나뿐만 아니라 상업 시설도 유치해 시너지를 유도함으로써 이곳을 ‘해양레저 중심지’로 바꾸기로 했다. 요코하마시는 기획 초기부터 민간 기업과 공동 개발 방식으로 방향을 잡았다.요코하마시는 이 적재소와 일부 바다를 매립해 부지를 확보했고, 운영을 위해 1993년 YBM을 설립했다. YBM은 요코하마시가 직접 출자하고, 13개의 민간 기업이 공동 투자해 세운 민관 합작 회사다. 자본금은 총 40억 엔(한화 약 376억 원)인데 요코하마시가

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