부산 해운대구 수영만요트경기장 부산 해운대구 수영만요트경기장의 재개발이 본격화되면서 이곳에 터를 잡고 살아온 100여 마리의 길고양이들이 삶의 터전에서 쫓겨날 위기에 처했다. 그러나 정작 부산시는 “법적 근거가 없다”는 이유로 구조 조치에 난색을 보이며, 생명 보호보다는 행정 해석에 방점을 두는 소극적 태도로 시민사회의 우려를 자아내고 있다. 길고양이는 ‘주인이 없는’ 동물이지만, 결코 ‘아무의 책임도 없는’ 동물은 아니다. 수영만 요트경기장 재개발은 낡은 현 요트경기장을 해양문화 복합공간으로 탈바꿈하는 사업이다. 사업자로 참여한 아이파크마리나는 이달 말 착공해 2026년 12월 완공 예정이다. 그런데 요트경기장은 바다와 왕복 6차선 도로로 둘러싸인 사실상 ‘고립지’다. 재개발이 시작되면 생명의 위협을 느낀 길고양이들이 스스로 이 곳을 벗어날 수 없다. 도심 내에서 길고양이가 이주할 수 있는 거리와 경로는 분명한 한계를 갖는다. 결국 이는 생명을 무책임하게 방치하는 결과로 이어지게 된다. 지난 9일 부산시 반려동물과, 해운대구청 관계자는 재개발에 앞서 이 곳을 삶의 터전으로 삼고 있는 길고양이들에 대한 대책마련을 놓고 동물학대방지협회와 인근주민들의 의견을 청취하는 자리를 마련했지만 공사를 목전에 둔 지금까지 부산시는 명확한 입장을 내놓지 못하고 있다. 부산시 동물보호조례 제12조는 ‘시장은 도시정비구역의 유실·유기동물에 대하여 적극적으로 구조하고 임시보호소를 설치하여 보호할 수 있다’고 규정하고 있다. 조례 해석을 놓고 일부에서는 요트경기장은 도시정비구역에 해당되지 않으며 길고양이 또한 유실·유기동물로 분류되지 않는다는 해석을 내 놓고 있지만, 주민들은 입법 취지를 협소하게 해석해서는 안 된다는 주장이다. 수영만요트경기장을 삶의 터전으로 삼고 있는 길고양이들의 모습이다. 해운대구는 지역 조례를 통해 ‘길고양이 이주·돌봄 활동을 지원할 수 있다’고 명시하고 있으며, 지난해에는 부산 최초로 ‘도시정비구역 동물보호 매뉴얼’을 만들어 재개발 구역 내 생명 보호 방안을 구체화한 바 있다. 매뉴얼은 동물의 구조, 급식소 이전, 포획 및 이주, 생태통로 설치 등을 포함해 재개발 광주 도심 뒤덮은 금호타이어 공장 화재 연기 [연합뉴스 자료사진] (광주=연합뉴스) 김혜인 기자 = 금호타이어 광주공장 화재 이후 대기 중에서 중금속과 미세먼지가 급증했던 것으로 나타났다.23일 한국환경공단이 실시간으로 공개하는 대기정보시스템 '에어코리아'에 따르면 화재 발생일인 지난 17일 오후 2시께 대기 중 납(Pb) 성분이 단위 부피(㎥)당 18ng이 측정됐다.호남권 대기에서 측정되는 1년 평균값이 6ng인 점을 고려할 때 최대 3배까지 치솟은 것이다.또 다른 유해 중금속인 니켈(Ni)도 18일 오전 2시께 3ng이 측정됐다.1년 평균값인 1ng보다 3배 오른 셈이다.화재 발생 이후 현재까지 호남권 대기 중 검출된 중금속 물질은 기준치 이내였던 것과 비교되는 수치다.납은 신경계와 소화기관에, 니켈은 피부나 호흡기 계통에 치명적인 문제를 유발할 수 있는 중금속이자 발암물질로 알려졌다.또 화재 직후 미세먼지와 초미세먼지 농도가 모두 매우 나쁨 수준을 보이면서 유해성에 대한 우려가 커지고 있다.19일 오후에는 초미세먼지 '매우 나쁨' 기준(76㎍)을 넘어서 124㎍을 기록했다.같은 시간 미세먼지도 '매우 나쁨' 수준(151㎍)보다 높은 180㎍으로 나타났다.화재 당시 발생한 검은 연기가 도심 상공으로 확산하면서 주민들이 호흡기 증상이나 낙진 피해 등을 호소하자 환경단체는 민관합동 조사기구를 꾸려야 한다고 주장했다.이날 광주환경운동연합은 보도자료를 내 "민관합동 대책위원회를 구성해 연소한 화학물질의 종류와 양 및 대기·수질오염 측정 결과를 투명하게 밝혀야 한다"고 촉구했다.또 "이번 화재로 인해 생계와 일터를 위협받고 있는 노동자들을 위한 생계 대책과 고용 유지 방안도 반드시 마련되고 지역 경제 피해에 대해서도 대책을 수립해야 한다"고 덧붙였다.in@yna.co.kr▶제보는 카톡 okjebo 부산 해운대구 수영만요트경기장