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[태평로] 말뿐인 혁신, 발목 잡힌 미래
로봇 도입 반대하는 현대차 노조대통령 “어차피 올 세상”이라며현실은 기업 손발 묶는 데 치중…혁신 발판 되는 노동개혁 시급해 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES 2026' 개막을 하루 앞둔 지난달 5일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 열린 현대차그룹 프레스 콘퍼런스에서 휴머노이드 아틀라스 시제품(왼쪽)과 아틀라스 개발형 모델이 무대에 공개돼 있다. /뉴스1 그리스 신화 속 아틀라스(Atlas)는 거대한 하늘을 두 어깨로 묵묵히 떠받치는 신(神)이다. 현대차그룹이 지난달 초 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2026’에서 공개한 휴머노이드 로봇에 붙인 ‘아틀라스’라는 이름에는 미래 산업과 인류의 삶을 지탱하겠다는 의지가 담겼다고 한다.하지만 현대차 아틀라스는 ‘노사 갈등 부담’부터 짊어지고 있다. 현대차가 2028년 미국 전기차 공장부터 아틀라스를 투입하겠다는 계획을 밝히자 노조는 “노사 합의 없이는 단 1대의 로봇도 투입할 수 없다”며 반발했다. 일자리를 로봇에 빼앗길 수 있다는 우려 때문이다. 생산 현장의 로봇 도입 확산은 세계적인 흐름이다. 로봇 도입이 불러올 고용 시장의 변화에 대해서는 국가·사회 차원의 대응이 필요하다. 하지만 그 어떤 기업도 혁신 없이는 글로벌 시장에서 살아남지 못한다는 엄혹한 현실까지 외면할 수는 없다.현대차 노조의 로봇 도입 반대에 대해 이재명 대통령은 “흘러오는 거대한 수레를 피할 수 없다”며 “어차피 올 세상이면 미리 준비하고 대비해야 한다”고 했다. 맞는 말이다. 친(親)노동 성향인 이 대통령이 노조를 겨냥해 한 말이라 의외라는 반응도 나왔다. 민주노총은 “이 대통령이 사측 입장을 먼저 고려하고 있다는 점에서 유감을 표한다”고 했다. 문제는 이 대통령의 이러한 발언이 실제 정부의 정책 기조와 엇박자를 내고 있다는 점이다. 정부 노동 정책은 노동계의 체질 개선을 독려하기보다 기업의 손발을 묶는 데 무게중심이 쏠려 있으니 말이다.“노사 관계 파탄을 원한다면 그 끝을 보여줄 것”이라는 현대차 노조의 말은 단순한 엄포가