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K조선 초격차 기술에 올해 3200억원 집중 투입
친환경·AI·중소조선 3대 분야 집중 지원친환경선박 및 AI 조선소·선박 기술개발 본격화자율운항 예인선 등 중소조선소 특화기술 지원 울산본항 8부두에서 친환경 선박연료인 '100% 바이오디젤' 벙커링 장면. 해수부 제공 산업부 제공산업통상부는 올해 조선 분야 초격차 기술 확보를 위해 작년보다 23% 늘어난 3200억 원을 투자한다고 24일 밝혔다.산업부는 이런 내용을 담은 '조선해양산업 기술개발 사업 신규 지원과제' 1차 과제를 공고하고, 범부처 통합연구지원시스템을 통해 3월 25일까지 신청서를 받는다.한국 조선산업은 지난해 8년 만에 최고 수준인 318억 달러 수출 실적을 올리고, 글로벌 수주 점유율이 전년 대비 6.3%포인트(P) 증가한 20.2%를 달성하는 등 선전했다. 특히 고부가 선박으로 꼽히는 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 분야에서는 세계 점유율 1위를 재탈환하는 성과를 거뒀다. 그러나 중국 등 경쟁국의 치열한 추격과 급변하는 글로벌 통상 환경, 대형 조선사재·중소 조선사 등 취약한 조선 생태계의 경쟁력 제고를 위한 지원은 부족하다는 지적이 이어졌다.산업부는 이에 올해 '3대 방향'을 중심으로 조선 분야 기술 신규 개발 과제에만 총 427억 원을 투입한다.먼저 친환경 선박 기술개발을 지원하기 위해 암모니아 터빈·수소 엔진 등 무탄소 연료 추진 기술, 엔진 배출가스 CO₂ 포집·저장 시스템, 중대형 선박용 전기추진재 개발 등 과제를 추진한다. 조선업에 특화된 인공지능(AI) 기술을 생산 공정과 자율운항 선박 등 제조·운항 전반에 적용하기 위한 과제도 추진한다.인력 의존도가 높은 조선업 공정에 AI를 통한 생산성 혁신을 이루기 위해 수십t(톤) 단위의 중대형 선박 블록 조립 자동화 기술, 부재·블록·기자재를 이동형 무인로봇 활용 물관리 기술 등 개발을 지원한다. 또 AI 자율운항 선박 개발을 위한 데이터 확보를 위해 국내 운항 선박 30여척을 대상으로 대규모 실증 사업에 착수한다.기자재 국산화 및 중소조선 지원을 위한 기술 개발도 적극 지원한다. 외