[KBS 청주] [앵커]옛 담배 공장을 문화
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작성자 coajfieo 댓글 0건 조회 1회 작성일 25-08-07 11:18본문
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[KBS 청주] [앵커]옛 담배 공장을 문화·상업·행정공간으로 탈바꿈시킨 지역 도시재생의 상징, 바로 청주 문화제조창인데요.최근, 입점한 매장들이 하나둘 떠나는 등 위기를 맞았습니다.그 실태를 현장 K, 조진영 기자가 보도합니다.[리포트]문화제조창 1층 식당가입니다.문을 닫은 매장이 곳곳에서 눈에 띕니다.5년 계약으로 입점한 이 식당도 2년을 채 버티지 못하고 짐을 싸고 있습니다.[청주 문화제조창 A 식당 관계자 : "매출도 이제 안 나오고, 고객 유입도 기대했던 만큼 진행이 안 돼서 계속 적자를 보고 있다가 매장을 접게 됐습니다."]문화제조창에 입점한 업체들은 1년 365일 내내 영업을 해야합니다.하지만 이곳처럼 사실상 영업을 중단한 곳도 있습니다.문제가 불거진 건 시설 소유주인 리츠가 임대 대행사에 계약 해지를 통보하면서 부터입니다.문화제조창은 청주시와 주택도시보증공사, 토지주택공사가 설립한 리츠가 소유하고 있습니다.리츠가 건물을 빌려주면, 임대 대행사가 개별 입점 업체에서 월세를 받아 수익을 얻는 구조입니다.그런데 최근, 임대 대행사가 내지 못한 임대료가 20억 원에 달하자 리츠가 계약 해지를 통보했습니다.이에 따라 대행사와 입점 업체의 계약도 효력을 잃어, 철수하겠단 식당이 늘고 있는 겁니다.전체 영업장 24곳 가운데 절반가량이 계약을 끝내거나 계약 종료를 검토하고 있습니다.입점 업체들은 청주시 임시청사 외엔 유동 인구가 기대보다 적다면서, 문화제조창 활성화가 요원하다고 말합니다.[청주 문화제조창 B 식당 관계자 : "놀 수도, 먹을 수도, 볼 수도, 즐길 수도 있고, 이런 복합적인 게 있어야 사람들이 목적을 갖고 와서 여기서 하루 종일 놀다 가는데…."][청주 문화제조창 C 식당 관계자/음성변조 : "손익분기점도 안 맞고 수수료율이 너무 높아서…. 공동 관리비 같은 경우에는 산정이 어떻게 되는지 투명하지가 않아요."]문화제조창 최대 주주인 청주시는 여러 주체가 참여하는 리츠 구조상 의견을 개진하는데 어려움이 있다는 입장입니다.[김현호/청주시 도시재생2팀장 : "저희는 전체적인 기관으로 구성된 리츠 사업단이잖아요. HUG(주택도시보증공사)의 의견도 필요하고, 그런 부분이 있어서 저희가 독단적으로 의견을 (내기가 어렵습니다)."]리츠는 주주이자 관리사인 토지주택공사가 시설을 직접 운영해 해결책을 찾겠다면서, 입점 업체에 기존 조건으로 재계약해줄 것을 요청하고 있습니다.[임상현/LH 부동산금 [서울=뉴시스] 전신 기자 = 현대자동차가 미국 최대 자동차 회사 제네럴 모터스(GM)와 포괄적 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 12일 밝혔다.사진은 정의선 현대차그룹 회장이 메리 바라 제너럴모터스(GM) 회장 겸 CEO와 업무 협약을 체결한 뒤 기념촬영을 하는 모습. (사진=현대차그룹 제공) 2024.09.12. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [서울=뉴시스]유희석 기자 = 글로벌 자동차 시장이 격변기를 맞은 가운데, 현대차와 제너럴모터스(GM)가 전략적 협업에 나섰다. 내연기관차 수요가 여전히 큰 신흥시장과 전기차 중심으로 급변하는 선진시장 사이에서 '혼자 가기는 어렵다'는 교훈을 발판 삼아 현 상황을 돌파하기 위해 손을 맞잡은 것이다. 양사는 각자의 강점을 융합해 신차 개발과 공급망 협력 등에서 시너지를 낼 것으로 예상된다. 협력 물꼬 튼 정의선 7일 업계에 따르면 현대차와 GM의 협력은 지난해 9월 정의선 현대차그룹 회장의 미국 방문으로부터 시작됐다. 정 회장이 직접 미국을 찾아 메리 바라 GM 회장과 회동하면서 협력 물꼬가 트였다. 이후 11개월 만인 이날 양사는 첫 공동 개발 차량 5종에 대한 구체적인 계획을 공식 발표했다.현대차와 GM은 앞으로 미국과 한국 본사는 물론, 중남미·북미 생산기지를 거점으로 공동 개발과 생산에 나설 계획이다. 개발 대상은 중남미 시장을 겨냥한 소형 SUV, 픽업트럭, 승용차 등 4종과 북미용 전기 상용 밴 1종을 포함해 총 5종이다. GM은 중형 트럭 플랫폼을 주도하고, 현대차는 전기 밴과 소형차 개발을 맡는다.생산은 각 사의 글로벌 생산기지를 활용하되, 차량은 공통 플랫폼과 부품을 기반으로 하며, 외관 디자인과 세부 사양은 브랜드 특성에 맞게 차별화해 판매될 예정이다. 현대차 관계자는 "양사 개발 인력이 교류하며 새로운 차량의 플랫폼을 함께 개발하는 방식"이라며 "목표는 2028년 첫 차량 출시, 연간 80만대 판매이지만 아직 어떤 공장에서, 어떤 차량을 생산할지 등 구체적인 방안은 정해지지 않았다"고 말했다.
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