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'상왕십리역 열차추돌' 서울메트로 직원들 '근무태만' 유죄 확정
신호기 고장 발견하고도 수리하거나 본사 보고 안해신호관리소장, 납품업체 개발담당자, 관제사 등 유죄선고 지난 2014년 5월 발생한 지하철 2호선 상왕십리역에서 성수역 방면으로 향하던 전동차 2대가 추돌하는 사고가 발생한 사고현장 모습. 뉴스1DB지난 2014년 5월 발생했던 서울 지하철 2호선 상왕십리역 열차 추돌사고와 관련, 각자 맡은 임무를 소홀히 해 사고를 야기한 혐의로 재판에 넘겨진 서울메트로 직원들에게 유죄가 확정됐다.대법원 3부(주심 김재형 대법관)는 업무상과실치상 등 혐의로 기소된 신호관리소장 공모씨와 부관리소장 최모씨, 부소장 오모씨에게 각 금고 1년에 집행유예 2년을 선고한 원심을 확정했다고 7일 밝혔다.신호기 유지·보수 담당자 정모씨는 금고 8월에 집행유예 2년, 신호제어설비 납품업체 개발담당자 박모씨는 금고 6월에 집행유예 2년이 확정됐다.신호설비 유지보수 담당자 김모씨와 수석관제사 김모씨, 관제사 박모씨에게는 벌금 1000만원이 확정됐다.2014년 5월2일 오후 3시30분쯤 서울 성동구 상왕십리역에서 서서히 출발하던 선행열차의 뒷부분을 후행열차가 시속 약 15km로 들이받아 추돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 전체 12주의 등뼈 골절상을 입은 승객을 비롯해 388명이 다쳤으며, 6억4400만원의 수리비가 발생하는 피해가 발생했다.검찰에 따르면 이 사고는 피고인들 각자의 근무태만이 합쳐져 발생했다. 신호설비업체 개발담당자 박씨는 신호기 고장 또는 통신장애 발생해도 알람 경보음이 울리지 않도록 장치를 설계, 제작해 납품하고 설치했다.신호기 유지·보수 담당자 정씨는 2014년 4월29일 연동제어장치 점검을 하면서 신호설비의 전원을 끄지 않고 CPU보드를 탈부착해 역에 열차가 있을때 황색과 적색으로 표시되어야 할 신호기들이 녹색으로 표시되는 신호기 고장을 유발하고, 이후 신호기 고장을 발견하지 못했다.신호관리팀 직원 김씨는 사고당일 오전 1시30분쯤 신호기 오류가 발생한 것을 발견했으나, 단순 오류라고 생각해 고장수리나 보고의무를 이행하지 않